Sobre este aplicativo
As bicicletas de montanha surgiram pela primeira vez com bicicletas de turnê enquanto descem a montanha. As bicicletas de pneus de balão, que se tornaram populares na Califórnia na década de 1970, foram mais tarde chamadas de bicicletas de montanha. Mais tarde, o fabricante de quadros chamado Joe Breeze faria molduras de bicicleta de montanha que poderiam ser equipadas com pneus de grandes dimensões.No início dos anos 80, a primeira bicicleta de montanha personalizada estreou com a marca e modelo Lawwill Pro Cruiser. Esta bicicleta vendeu 600 unidades a um preço de cerca de US $ 500. A primeira bicicleta de montanha produzida em massa foi o Specialized Stumpjumper, que foi colocado à venda em 1981. Nos anos 90 e 2000, as bicicletas de montanha continuaram a evoluir. Chegamos aos dias atuais com o desenvolvimento da suspensão primeiro e depois as melhorias nos freios. Durante esse período, surgiram bicicletas de montanha específicas da disciplina. Essas bicicletas foram classificadas de acordo com seu uso.
Outro grupo de bicicletas de montanha é chamado XC e Cross Country; As bicicletas de montanha especiais para escalar focadas na eficiência energética e na leveza são classificadas como XC. Essas bicicletas geralmente tinham um único amortecedor operando na faixa frontal de 60 a 120 mm. Com a tecnologia de amortecedor que se desenvolveu nos últimos anos, ela não é preferida, mesmo que um amortecedor seja instalado nas costas.
Grupo de trilhas: Bicicletas de montanha projetadas para andar em trilhas feitas especialmente para mountain bike são classificadas como trilhas. Trabalhando na faixa de 120 a 150 mm, esta classe com amortecedores duplos é mais leve que o XC, mas mais propenso a pouso.
Enduro - All Mountain: as bicicletas de montanha que não requerem uma pista específica, escalando e descendente e que são mais duráveis que a classe de trilhas são chamadas de Enduro. Essas bicicletas têm amortecedores trabalhando na faixa de 150 a 180 mm.
Downhill: Apenas as bicicletas de montanha ladeira abaixo são chamadas ladeira abaixo. Os materiais mais leves são geralmente preferidos nas peças e os amortecedores têm uma distância de trabalho de 200 mm.
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