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산악 자전거는 산을 내려 가면서 자전거를 타는 것으로 처음 등장했습니다. 1970 년대 캘리포니아에서 인기를 얻은 풍선 타이어 자전거는 나중에 산악 자전거라고 불 렸습니다. 나중에 Joe Breeze라는 프레임 제조업체는 대형 타이어를 장착 할 수있는 산악 자전거 프레임을 만들 것입니다.80 년대 초, 최초의 맞춤형 산악 자전거는 Lawwill Pro Cruiser 브랜드 및 모델로 데뷔했습니다. 이 자전거는 약 $ 500의 가격으로 600 대를 판매했습니다. 최초의 대량 생산 된 산악 자전거는 1981 년에 판매 된 전문적인 Stumpjumper였습니다. 90 년대와 2000 년대에 Mountain Bikes는 계속 발전했습니다. 우리는 먼저 서스펜션의 개발과 브레이크의 개선으로 오늘날에 왔습니다. 이 기간 동안 징계 별 산악 자전거가 등장했습니다. 이 자전거는 사용에 따라 분류되었습니다.
또 다른 산악 자전거 그룹은 XC와 Cross Country라고합니다. 에너지 효율과 가벼움에 중점을 둔 등반을위한 특수 산악 자전거는 XC로 분류됩니다. 이 자전거에는 일반적으로 60 ~ 120mm 범위에서 단일 충격 흡수기가 작동했습니다. 최근 몇 년 동안 개발 된 충격 흡수 기술을 사용하면 충격 흡수기가 뒷면에 설치되어 있어도 선호되지 않습니다.
트레일 그룹 : 산악 자전거를 위해 특별히 제작 된 트레일을 타기 위해 설계된 산악 자전거는 트레일로 분류됩니다. 120 ~ 150mm 범위에서 일하는이 듀얼 충격 흡수 장치가있는이 클래스는 XC보다 가볍지 만 착륙하기 쉽습니다.
Enduro- All Mountain : 등반 및 하강 및 트레일 클래스보다 내구성이 뛰어난 특정 트랙이 필요하지 않은 산악 자전거를 엔듀로라고합니다. 이 자전거에는 150 ~ 180mm 범위의 충격 흡수 장치가 있습니다.
내리막 길 : 내리막 길 산악 자전거만이 내리막 길로 불립니다. 가장 가벼운 재료는 일반적으로 부품에서 선호되며 충격 흡수 장치의 작동 거리는 200mm입니다.
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