À propos de cette application
Les vélos de montagne ont émergé pour la première fois avec des vélos en tournée tout en descendant la montagne. Les vélos de pneus de ballon, qui sont devenus populaires en Californie dans les années 1970, ont été appelés plus tard des vélos de montagne. Plus tard, le fabricant de cadre nommé Joe Breeze ferait des cadres de vélo de montagne qui pourraient être équipés de pneus surdimensionnés.Au début des années 80, le premier vélo de montagne sur mesure a fait ses débuts avec la marque et modèle Lawwill Pro Cruiser. Ce vélo a vendu 600 unités à un prix d'environ 500 $. Le premier vélo de montagne produit en masse était le Stumpjumper spécialisé, qui a été mis en vente en 1981. Dans les années 90 et 2000, les vélos de montagne ont continué d'évoluer. Nous sommes arrivés à nos jours avec le développement de la suspension d'abord, puis les améliorations des freins. Pendant ce temps, des vélos de montagne spécifiques à la discipline ont émergé. Ces vélos ont été classés en fonction de leur utilisation.
Un autre groupe de vélos de montagne est appelé XC et Cross Country; Les vélos de montagne spéciaux pour l'escalade axés sur l'efficacité énergétique et la légèreté sont classés comme XC. Ces vélos avaient généralement un seul amortisseur fonctionnant dans la gamme avant 60 à 120 mm. Avec la technologie des amortisseurs qui s'est développée ces dernières années, il n'est pas préféré même si un amortisseur est installé à l'arrière.
Groupe de sentiers: les vélos de montagne conçus pour rouler sur des sentiers spécialement conçus pour le VTT sont classés comme sentiers. Travaillant dans la gamme 120 à 150 mm, cette classe avec des amortisseurs doubles est plus légère que le XC mais plus sujet à l'atterrissage.
Enduro - All Mountain: les vélos de montagne qui ne nécessitent pas de piste particulière, à la fois grimpant et descendant et qui sont plus durables que la classe de sentier sont appelés Enduro. Ces vélos ont des amortisseurs travaillant dans la gamme de 150 à 180 mm.
Downhill: Seuls les vélos de montagne en descente sont appelés descente. Les matériaux les plus légers sont généralement préférés dans les pièces et les amortisseurs ont une distance de travail de 200 mm.
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