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La Kawasaki Ninja HR2 es una motocicleta lanzada por la empresa Kawasaki en el primer trimestre de 2015, proporcionando un cambio en las series h2r y h2. Según la empresa Kawasaki, tiene el primer motor del mundo impulsado por un supercargador. Kawasaki ha utilizado una transmisión Dog-Ring, que también se puede llamar "transmisión de doble embrague", en este modelo. Esta caja de cambios puede transmitir la potencia del motor a altas velocidades sin interrupción.En junio de 2015, el competidor de la carrera de TT, James Hillier, condujo una Kawasaki Ninja H2R como una vuelta de demostración entre carreras, a velocidades cercanas a las de carrera, usando neumáticos de carrera slick de Superbike estándar, alrededor del recorrido de 373⁄4 millas, que condujo a un TT de carreteras. récord de la velocidad máxima más alta alcanzada en la Isla de Man por una motocicleta.
El 30 de junio de 2016, Kenan Sofuoglu, cinco veces campeón del mundo de Supersport, hizo un intento de velocidad máxima. Kawasaki suministró una Ninja H2R estándar, además de los neumáticos de caucho de fórmula especial desarrollados por Pirelli para el intento de velocidad máxima de soportar velocidades extremadamente altas, y la bicicleta estaba equipada con combustible de carrera.
Kawasaki citó la velocidad máxima del Ninja H2R en 380 kilómetros por hora (240 mph). Después de entrenar y prepararse durante cuatro meses, una grabación de video de la pantalla del tablero de la bicicleta reclamó una velocidad de 400 kilómetros por hora (250 mph) en solo 26 segundos.
Kevin Cameron, de Cycle World, había calculado dos años antes que, con la marcha correcta, la potencia del motor de la Ninja H2R teóricamente podría superar la resistencia aerodinámica hasta 250-260 millas por hora (400-420 km/h).
El Ninja HR2 legal para la calle tiene espejos retrovisores en lugar de las alas del H2R solo para pista. También tiene paneles de carrocería de plástico en lugar de la fibra de carbono del Ninja H2R. La moto de calle legal genera 200 caballos de fuerza (150 kW), probablemente con un impulso de supercargador reducido en comparación con el Ninja H2R. El H2 y el H2R comparten el sobrealimentador (con un nivel de impulso más bajo en el H2) y muchos otros componentes, excepto la junta de la cabeza, el perfil de la leva, la sincronización con el mapeo de la ECU y el sistema de escape, así como el embrague del R, que tiene dos placas adicionales.
Para 2017, Kawasaki fabricó un modelo de edición limitada con 120 unidades producidas en todo el mundo: la Kawasaki Ninja HR2 Carbon numerada individualmente con pintura especial y cubierta superior de fibra de carbono. Para 2017, también se actualiza el modelo estándar Kawasaki Ninja HR2.
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