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El Kawasaki Ninja HR2 es una motocicleta lanzada por la compañía Kawasaki en el primer trimestre de 2015, proporcionando un cambio en la serie H2R y H2. Según Kawasaki Company, tiene el primer motor con superarger del mundo. Kawasaki ha utilizado una transmisión de anillo de perros, que también puede llamarse una "transmisión de doble embrague", en este modelo. Esta caja de cambios puede transmitir la potencia del motor a altas velocidades sin interrupción.En junio de 2015, el competidor de TT Race James Hillier montó un Kawasaki Ninja H2R como una vuelta de demostración entre carreras, a velocidades cercanas a la carrera, utilizando neumáticos de carrera superbike estándar, alrededor del curso de carretera de 373⁄4 millas, que conduce a un camino TT Registro de la velocidad máxima más alta alcanzada en la Isla de Man por una motocicleta.
El 30 de junio de 2016, Kenan Sofuoglu, cinco veces campeón mundial Supersport Circuit-Racer, hizo un intento de velocidad máxima. Kawasaki suministró un Ninja H2R de stock, que no sean neumáticos de goma de Formula Especial desarrolladas por Pirelli para el intento de velocidad máxima de soportar altas velocidades extremas, y la bicicleta estaba equipada con combustible de grado racial.
Kawasaki citó la velocidad máxima Ninja H2R en 380 kilómetros por hora (240 mph). Después de entrenar y prepararse durante cuatro meses, una velocidad de 400 kilómetros por hora (250 mph) en solo 26 segundos fue reclamada por una grabación de video de la pantalla del tablero de la bicicleta.
Kevin Cameron de Cycle World había calculado dos años antes que con el engranaje correcto, la potencia del motor del Ninja H2R podría superar teóricamente el arrastre aerodinámico de hasta 250–260 millas por hora (400–420 km/h).
El Ninja HR2 legal callejero tiene espejos de vista trasera en lugar de las alas de H2R de solo pista. También tiene paneles de cuerpo de plástico en lugar de la fibra de carbono de Ninja H2R. La bicicleta legal callejera produce 200 caballos de fuerza (150 kW), probablemente con un impulso de sobrealimentador reducido en comparación con el Ninja H2R. El H2 y H2R comparten el sobrealimentador (con un nivel de refuerzo más bajo en el H2) y muchos otros componentes, excepto la junta de la cabeza, el perfil de la leva, el tiempo con mapeo ECU y el sistema de escape, así como el embrague de R, tiene dos placas adicionales.
Para 2017, Kawasaki realizó un modelo de edición limitada con 120 unidades producidas a nivel mundial: el carbono Kawasaki Ninja HR2 de número individual con pintura especial y capucha superior de fibra de carbono. Para 2017, el modelo estándar Kawasaki Ninja HR2 también se actualiza.
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