À propos de cette application
Le Kawasaki Ninja HR2 est une moto publiée par la société Kawasaki au premier trimestre de 2015, fournissant un changement dans la série H2R et H2. Selon Kawasaki Company, il possède le premier moteur mondial propulsé par le compresseur. Kawasaki a utilisé une transmission à anneau de chiens, qui peut également être appelée une «transmission à double embrayage», dans ce modèle. Cette boîte de vitesses peut transmettre la puissance du moteur à grande vitesse sans interruption.En juin 2015, le concurrent de TT Race James Hillier a monté un Kawasaki Ninja H2R comme un tour de démonstration entre les cours Enregistrement de la vitesse de pointe la plus élevée atteinte dans l'île de Man par une moto.
Le 30 juin 2016, Kenan Sofuoglu, quintuple champion du monde SuperSport Circuit-Racer, a fait une tentative de vitesse de pointe. Kawasaki a fourni un ninja H2R d'origine, autres que les pneus en caoutchouc spéciaux développés par Pirelli pour la tentative de vitesse de pointe pour résister à des vitesses élevées extrêmes, et le vélo était équipé de carburant de la course.
Kawasaki a cité la vitesse maximale Ninja H2R à 380 kilomètres par heure (240 mph). Après l'entraînement et la préparation de quatre mois, une vitesse de 400 kilomètres par heure (250 mph) en seulement 26 secondes a été revendiquée par un enregistrement vidéo de l'affichage du tableau de bord du vélo.
Kevin Cameron de Cycle World avait calculé deux ans plus tôt qu'avec le bon engrenage, la puissance du moteur du Ninja H2R pourrait théoriquement surmonter une traînée aérodynamique jusqu'à 250 à 260 miles par heure (400–420 km / h).
Le Ninja HR2, légal de rue, a des rétroviseurs à la place des ailes de H2R uniquement sur piste. Il a également des panneaux de carrosserie en plastique à la place de la fibre de carbone du Ninja H2R. Le vélo augal de la rue fait 200 chevaux (150 kW), probablement avec un coup de pouce réduit par rapport au Ninja H2R. Les H2 et H2R partagent le compresseur (avec un niveau de boost inférieur sur le H2) et de nombreux autres composants, à l'exception du joint de tête, du profil CAM, du timing avec cartographie de l'ECU et du système d'échappement, ainsi que l'embrayage du R, a deux plaques supplémentaires.
Pour 2017, Kawasaki a fabriqué un modèle en édition limitée avec 120 unités produites à l'échelle mondiale: le carbone Kawasaki Ninja HR2 à numéro individuellement avec peinture spéciale et capot supérieur en fibre de carbone. Pour 2017, le modèle standard Kawasaki Ninja HR2 est également mis à jour.
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