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布加迪 Chiron 是一款中置引擎双座跑车，由布加迪工程有限公司在德国设计和开发，由法国汽车制造商布加迪汽车公司在法国莫尔海姆制造。布加迪威龙的继任者布加迪 Chiron 于 2016 年 3 月 1 日在日内瓦车展上首次亮相。该车基于布加迪 Vision Gran Turismo 概念车。这辆车以摩纳哥车手路易斯·凯龙 (Louis Chiron) 的名字命名。该车与 1999 年的布加迪 18/3 Chiron 概念车同名。
威龙的主要结转部件是 7,993 cc (8.0 L) 四涡轮增压 W16 发动机，尽管它进行了大量更新。布加迪 Chiron 的发动机在 6,700 转/分时的峰值功率输出为 1,103 千瓦（1,479 马力；1,500 马力），在 2,000 至 6,000 转/分时的扭矩为 1,600 N·m（1,180 磅-英尺）。其前身威龙超级运动版最强大的发动机产生的功率比新款布加迪 Chiron 少 221 千瓦（296 马力；300 马力），而原始威龙的发动机产生的功率为 367 千瓦（492 马力；499 马力）更少的力量。
与其前身威龙一样，布加迪 Chiron 采用碳纤维车身结构、独立悬架和 Haldex 全轮驱动系统。碳纤维车身的刚度为每度 50,000 Nm。
根据制造商的说法，布加迪 Chiron 可以在 2.4 秒内从 0–100 公里/小时（0–62 英里/小时）加速，在 6.5 秒内从 0–200 公里/小时（0–124 英里/小时）和 0–300 公里/小时（0 –186 英里/小时）在 13.6 秒内。在 2017 年当时的世界纪录测试中，布加迪 Chiron 在 32.6 秒内达到了 400 公里/小时（249 英里/小时），之后它需要 9.4 秒才能刹车。
出于安全原因，布加迪 Chiron 的最高时速被电子限制为 420 公里/小时（261 英里/小时）或 375-380 公里/小时（233-236 英里/小时），出于安全原因，主要是由于轮胎，因为布加迪得出结论：目前制造的轮胎将能够以布加迪 Chiron 能够达到的最高速度处理应力。车主的独立测试表明，布加迪 Chiron 可以轻松达到其有限的最高速度。混合油耗为 22.5 L/100 km（12.55 mpg-imp；10.45 mpg-US）。
在 2018 年日内瓦车展上，布加迪推出了专注于赛道的 Chiron 版本，命名为 Bugatti Chiron Sport。在机械方面，该车与普通版相同，从四涡轮增压 W16 发动机产生 1,103 千瓦（1,479 马力；1,500 马力），但由于广泛使用碳纤维，重量减轻了 18 公斤（40 磅），并且具有更硬的悬架以增加汽车的转弯能力，同时保持其宏伟的旅行特性。汽车的转向系统也进行了修改，并增加了扭矩矢量系统来控制发送到汽车每个车轮的动力，以提高在急转弯时的操控性。为了保持赛车在赛道上的竞争力，空气动力学改进和轻量化得到了特别考虑。布加迪 Chiron Sport 于 2018 年底上市，标准版 Chiron 售价为 400,000 美元。
110 Ans Bugatti 于 2019 年 2 月推出，是 Chiron Sport 的限量版变体，旨在庆祝布加迪 110 周年。该车采用碳纤维车身，采用哑光钢蓝色车身颜色。车身还饰有钢蓝色裸碳纤维。汽车的排气系统以哑光黑色完成。
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