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El Mitsubishi GTO es un automóvil deportivo de tracción delantera/de tracción delantera de tracción delantera fabricada y comercializada por Mitsubishi de 1990-2000 en una sola generación, fabricado en un estilo de cuerpo Coupé de tres puertas en Nagoya, Japón, el Se comercializaron 2+2 cuatro trazas en el mercado interno japonés como el GTO, y a nivel mundial como Mitsubishi 3000GT. En América del Norte, se vendió tanto como el Mitsubishi 3000GT (1991-1999) como el Dodge Stealth (1991–1996), una importación cautiva mecánicamente diseñada y diseñada por insignia. Como un esfuerzo de colaboración entre Chrysler y Mitsubishi Motors, Chrysler fue responsable del estilo exterior del sigilo.Mitsubishi comercializó una variante retractable de techo rígido, que fue diseñado y convertido de modelos Coupé en California por ASC, y comercializó como el Spyder o VR4 Spyder de Mitsubishi 3000GT para los años modelo 1993-1995. Estos fueron el primer techo rígido retráctil totalmente automatizado comercializado desde el Ford Skyliner de 1959.
El modelo JDM tomó su nombre de Galant Mitsubishi 3000GT, un coupé de techo rígido de dos puertas comercializado por la compañía a principios de la década de 1970, que tomó su nombre del Ferrari 250 GTO abreviatura de Gran Turismo Omologata, que firmaba que cumplía con la regulación de la homologación del deporte de motores .
A pesar del caché de la insignia en casa, se comercializó como el Mitsubishi 3000GT y como el Dodge Stealth fuera de Japón; A la compañía le preocupaba que los conocedores se opusieran a la evocadora placa de identificación del muy respetado Ferrari 250 GTO y Pontiac GTO que se usan en un vehículo japonés. El GTO, 3000GT y el sigilo presentaban faros emergentes y tapas de ampolla articuladas en el capó para acomodar a los controladores ECS en la parte superior de las torretas de puntal. Solo se pueden configurar los modelos 3000GT fuera de Japón con tracción delantera en lugar de tracción total.
Chrysler y Mitsubishi trabajaron con ASC para diseñar y convertir Mitsubishi 3000GTS en tortas rígidas retráctiles, comercializadas como el Spyder VR4 para los años modelo 1995 y 1996. En 1995, el Spyder de 3000GT de Mitsubishi estaba disponible en cuatro combinaciones de colores: rojo con interior de cuero gris, negro con interior de cuero marfil, perla blanca con gris y amarillo martinique con interior de cuero marfil. En 1996, el Spyder Mitsubishi 3000GT estaba disponible en rojo con interior bronceado, perla negra con cuero bronceado, perla blanca con interior de cuero bronceado y perla verde con cuero bronceado. Los espías SL solo estaban disponibles con una transmisión automática, mientras que el VR4 Spyder solo estaba disponible con un manual de 6 velocidades.
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