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McLaren P1은 영국 자동차 제조업체 McLaren Automotive에서 생산하는 한정 생산 플러그인 하이브리드 미드 엔진 스포츠카입니다. 사양 면에서 McLaren P1은 영국 워킹(Woking)의 자동차 제조업체 라인업의 필수품인 트윈 터보차저, 트윈 슈퍼차저 V8 엔진에서 실행됩니다.
McLaren P1은 GT3 또는 Le Man의 스포츠 경주용 자동차와 유사한 제동 성능과 기능을 제공하도록 설계되었습니다. 1992년 McLaren F1 로드카와 마찬가지로 McLaren P1은 현재 사용 중인 MonoCell의 개발인 MonoCage라는 탄소 섬유 모노코크 및 루프 구조의 안전 케이지 개념을 사용하는 미드 엔진, 후륜 구동 설계입니다. 세대 MP4-12C와 MP4-12C Spider, 둘 다 2012년 초에 출시되었습니다. P1은 F1의 외부 스타일을 중심으로 제작되었지만 자동차의 전반적인 공기 역학을 개선합니다.
2013년 출시된 P1은 2015년 McLarenUltimate 시리즈에 소급 추가되었으며 McLaren Automotive 브랜딩 전략은 Ultimate, Super 및 Sports 시리즈 모델로 나누어져 빠르게 확장되는 라인업을 강조합니다. 2015년에 McLaren은 P1을 더욱 발전시키기로 결정하고 한정판 GTR 버전의 차량을 선보였습니다. 일부 사람들에게는 새 가격이 여전히 충분하지 않았기 때문에 원래 McLaren Formula One 자동차를 운영했던 영국 회사 Lanzante가 참여하여 트랙 전용 P1 GTR을 도로 주행 차량으로 바꾸는 변환 패키지를 제공했습니다.
Lanzante의 노력에 고무된 영국 자동차 제조업체 McLaren은 개조된 GTR과 유사한 사양으로 제작된 5대의 새 자동차(1개의 프로토타입 포함)를 승인했으며 Lanzante는 해당 자동차를 제작했습니다.
선별된 61명의 엔지니어 팀이 일일 1대의 자동차로 생산하는 수작업으로 제작된 영국의 자동차 제조업체 McLaren은 2013년 말까지 50대의 P1을 생산할 것으로 예상했습니다. 2013년에 출시된 P1의 생산은 2015년 12월에 종료되어 375대가 생산되었습니다. 2013년 10월 McLaren Automotive의 첫 차량이 출고된 이후
McLaren 최초의 현대식 하이브리드 시스템 중 하나였기 때문에 McLaren은 테스트 기간 동안 P1이 Ferrari 및 Porsche의 최신 스포츠카와 경쟁할 수 있는지 확인하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. McLaren은 P1과 함께 하이퍼카 부문에 완전히 뛰어들었고 즉시 원래 P1 이후 제작된 가장 건강에 해로운 차량이라는 칭호를 얻었습니다.
