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El McLaren P1 es un automóvil deportivo de motor central híbrido enchufable de producción limitada producido por el fabricante de automóviles británico McLaren Automotive. En cuanto a las especificaciones, el McLaren P1 funciona con un motor V8 de doble turbocompresor y doble supercargador, que es un elemento básico de la alineación del fabricante de automóviles de Woking, Inglaterra.
El McLaren P1 está diseñado para ofrecer un rendimiento de frenado y capacidades similares a las de los autos de carreras deportivos GT3 o Le Man. Al igual que el auto de carretera McLaren F1 de 1992, el McLaren P1 tiene un diseño de motor central y tracción trasera que utiliza un concepto de jaula de seguridad con un monocasco de fibra de carbono y una estructura de techo llamada MonoCage, un desarrollo de MonoCell que se usa en el actual. generación MP4-12C y el MP4-12C Spider, ambos lanzados a principios de 2012. El P1 se basa en el estilo exterior del F1 pero refina la aerodinámica general del automóvil.
El P1 lanzado en 2013 se agregó retroactivamente a la serie McLarenUltimate en 2015, y la estrategia de marca McLaren Automotive se dividió entre los modelos Ultimate, Super y Sports Series, lo que subraya la línea en rápida expansión. En 2015, McLaren decidió impulsar aún más el P1, presentando la versión GTR de edición limitada del automóvil. El costo nuevo todavía era insuficiente para algunos, por lo que la compañía británica Lanzante, que había manejado el auto McLaren de Fórmula Uno original, se involucró y ofreció un paquete de conversión que convirtió al P1 GTR solo para pista en un vehículo de carretera.
Alentado por los esfuerzos de Lanzante, el fabricante de automóviles británico McLaren autorizó cinco autos nuevos (más un prototipo) construidos con una especificación similar a la del GTR convertido, y Lanzante construyó esos autos.
Construido a mano por un equipo de 61 ingenieros seleccionados, con tasas de producción de un automóvil por día, el fabricante de automóviles británico McLaren esperaba producir 50 P1 para fines de 2013. La producción del P1 lanzado en 2013 finalizó en diciembre de 2015, habiendo producido 375 unidades desde que el primer vehículo salió de las puertas de McLaren Automotive en octubre de 2013.
Fue uno de los primeros sistemas híbridos contemporáneos de McLaren y, como tal, McLaren hizo todo lo posible durante las pruebas para garantizar que el P1 fuera capaz de competir contra los últimos autos deportivos de Ferrari y Porsche. McLaren se metió de lleno en el segmento de los hipercoches con el P1, y eso le valió instantáneamente el título del vehículo más insalubre que se haya construido desde el P1 original.
