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本田S2000是一款敞开的跑车，由日本汽车制造商本田从1999年到2009该公司成立50周年。本田S2000以其两升发动机位移而得名，并以1960年代的S500，S600和S800 Roadsters的传统进行。在整个汽车的生产寿命中进行了几次修订，包括发动机，变速箱，悬架，内部和外部变化。官方存在两个变体：初始启动模型被赋予了底盘代码AP1；尽管在外观上相似，但在北美和日本被称为AP2的整容版本对传动系统和悬架进行了重大变化。本田S2000的生产于2009年8月19日停止。
本田S2000的特异性功率输出约为每升124 hp，或每立方英寸约为两马力，是任何质量生产中最高的自然吸气的汽车，其特定功率输出量约为124 hp。本田体育研究模型概念车是在1995年东京车展上引入的，是本田S2000生产版的设计研究。
本田S2000于1999年推出了2000年车型年，并获得了“ AP1”的底盘名称。它具有前后发动机后轮驱动布局，并具有1,997 cc（122 Cu in）的直列四缸DOHC-VTEC发动机提供的功率。
本田S2000实现了本田声称是世界上正常生产汽车发动机的最高特定输出。由于较高的11.7：1压缩率，最强大的版本JDM F20C的额定值为184 kW（250 ps; 247 hp）或92 kW（125 ps; 123 hp）。
本田于2000年7月7日在日本国内市场宣布本田S2000型V型。标准模型的显着变化包括可变齿轮比转向（VGS），这是一种转向系统，它根据车速和转向角度不断改变转向比，以提供改进的处理方法，并在紧密的低速情况下（例如停车）进行更舒适的操纵。
2008年车型年是本田S2000首次在美国提供了一个以上的装饰水平。除基本模型外，本田还提供了本田S2000的更面向轨道的版本，其重量减轻，便利设施较少和性能提高。本田S2000俱乐部赛车手在2007年4月4日的纽约国际车展上首次亮相。
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