이 앱 정보
Honda S2000은 1999 년부터 2009 년까지 일본 자동차 제조업체 Honda가 제조 한 오픈 탑 스포츠카입니다. 1995 년 도쿄 모터쇼에서 컨셉트 카로 처음으로 제작 버전은 1999 년 4 월 15 일에 출시되어 축하했습니다. 회사의 50 주년. Honda S2000은 1960 년대의 S500, S600 및 S800 로드스터의 전통에서 2 리터의 엔진 변위로 명명되었습니다.엔진, 기어 박스, 서스펜션, 내부 및 외부 변화를 포함하여 자동차의 생산 수명 전반에 걸쳐 몇 가지 수정이 이루어졌습니다. 공식적으로 두 가지 변형이 존재합니다. 초기 런치 모델에 섀시 코드 AP1이 제공되었습니다. 미용 적으로 유사하지만 북아메리카와 일본의 AP2로 알려진 페이스 리프트 버전은 드라이브 트레인 및 서스펜션에 중대한 변화를 통합했습니다. Honda S2000의 생산은 2009 년 8 월 19 일에 중단되었습니다.
Honda S2000은 리터당 약 124 마력의 뛰어난 특정 전력 출력, 또는 입방 인치 당 약 2 마력, 모든 대량 생산량, 자연스럽게 흡인 된 엔진 자동차로 유명했습니다. 1995 년 도쿄 모터쇼에서 소개 된 Honda Sport Study Model Concept Car는 Honda S2000의 프로덕션 버전의 디자인 연구였습니다.
Honda S2000은 1999 년 2000 년 모델에 소개되었으며 "AP1"의 섀시 지정을 받았습니다. 1,997 CC (122 Cu IN) 인라인 4 기통 DOHC-VTEC 엔진으로 제공되는 전력이 장착 된 전면 미드 엔진, 후륜 구동 레이아웃이 특징입니다.
Honda S2000은 Honda가 세계에서 일반적으로 흡인 된 생산 자동차 엔진의 가장 높은 구체적인 출력이라고 주장한 것을 달성했습니다. 가장 강력한 버전 인 JDM F20C는 11.7 : 1 압축 비율의 결과로 184kW (250 PS; 247 HP) 또는 리터당 92kW (125 PS; 123 HP)로 평가되었습니다.
Honda는 2000 년 7 월 7 일 일본 국내 시장에서 Honda S2000 Type V를 발표했습니다. 표준 모델에서 주목할만한 변화에는 VGS (Variable Gear Ratio Steering), 차량 속도 및 스티어링 각도에 따라 스티어링 비율을 지속적으로 변경하여 주차와 같은 단단한 저속 상황에서보다 편안한 조작을 제공하는 스티어링 비율을 지속적으로 변경하는 스티어링 시스템이 포함됩니다.
2008 년 모델은 Honda S2000이 미국에서 하나 이상의 트림 레벨에서 처음으로 제공 된 것입니다. Honda는 기본 모델 외에도 Honda S2000의 트랙 지향 버전을 제공했으며, 무게 감소, 편의 시설이 적고 성능 증가로 구별됩니다. Honda S2000 Club Racer는 2007 년 4 월 4 일 뉴욕 국제 자동차 쇼에서 세계 데뷔를했습니다.
원하는 Honda S2000 벽지를 선택하고 잠금 화면 또는 홈 화면으로 설정하여 휴대 전화에 뛰어난 외관을 제공하십시오.
우리는 당신의 훌륭한 지원에 감사하고 항상 우리의 월페이퍼에 대한 당신의 피드백을 환영합니다.
