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Fondos de pantalla 4K, HD, HQ Dodge Charger 1970, Fondos verticales

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El Dodge Charger (1966), también conocido como Dodge Charger (B-Body), es un automóvil de tamaño mediano que fue producido por Dodge de 1966 a 1978 y se basó en la plataforma Chrysler B.

El Dodge Charger se cambió ligeramente para el año modelo 1970. Este fue el último año del cargador Dodge de segunda generación y presentó un gran parachoques cromado envolvente, y la rejilla ya no se dividía en el medio. Nuevas puertas de los faros eléctricos reemplazaron el viejo estilo de vacío. Las luces traseras eran similares a las utilizadas en 69, pero los modelos 500 y R/T vinieron con un nuevo panel de luz trasera más atractiva. En el R/T, se montaron nuevas cucharadas traseras con el logotipo R/T en las puertas delanteras, sobre las vieiras de la puerta. Un nuevo recorte de 440 o Hemi Hood hizo la lista de opciones solo para este año. Dodge pintó las insertas de la vieira del capó de negro y colocan las llamadas del motor plateado en la parte superior. Los nuevos colores de "alto impacto" eran nombres, como "Top Banana" y "Panther Pink".

Una nueva opción de motor hizo la lista del cargador por primera vez, el 440 Six Pack. Con tres carburadores de dos barriles y una calificación de 390 hp (290 kW), fue una de las configuraciones más exóticas desde los motores de cuña Max Cross-Ram de principios de la década de 1960. El paquete Six se usó anteriormente en el Dodge Super Bee y Plymouth Roadner de mediana año de 1969 y Plymouth Road Runner. A pesar de este nuevo motor, la producción cayó nuevamente a 46,576, principalmente debido al nuevo automóvil Pony Dodge Challenger de Body, así como al aumento de las tarifas de seguro de automóviles rápidamente. En la temporada de NASCAR de 1970, el Dodge Charger de 1970 tuvo diez victorias, más que cualquier otro automóvil, incluido el Dodge Charger Daytonas de 1969 y las Superbirds de Plymouth, lo que le dio a Bobby Isaac el Gran Campeonato Nacional. Buddy Baker, conduciendo el Blue #88 Engineering Daytona, fue el primer y único automóvil legal en superar más de 200 mph en 1970. Ese récord duró más de 13 años.

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