Acerca de esta aplicación
Esta aplicación informa y explica en detalle acerca de las transmisiones automáticas de automóviles y también viene con la forma de solucionar o resolver problemas de transmisión automática de su coche. donde muchos componentes se discuten en relación con la transmisión automática. Diagramas de cableado y diagnóstico de problemasA T FLUID /
Cambio de fluido de A / T
SISTEMA DE CONTROL DE A / T
Vista en sección transversal
Mecanismo de cambio
Función TCM
Comunicación CAN
Entrada / Salida de señal de TCM
La línea de control de presión
Shift control
Bloqueo de las instalaciones de control
Control de frenado del motor (control del embrague de rueda libre)
Válvula de control
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Gráfico Prioridad DTC Inspección
Función de seguridad
Cómo realizar diagnósticos de averías para una rápida y precisa reparación
A Ubicación / T Partes Eléctricas
Diagrama de circuito
Inspecciones antes del diagnóstico de problemas
Comprobar antes de arrancar el motor
Compruebe en el Idle
Prueba de crucero
Velocidad a la cual se produce el cambio de marchas
Velocidad a la cual Lock-Ocurre / Estrenos
Tabla de síntomas
Terminales de TCM y el valor teórico
CAN línea de comunicación
Diagrama de cableado - AT - CAN
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO • T / A (SENSOR DE REVOLUCIÓN)
Diagrama de cableado - AT - VSSA / T
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO MTR
On Board Diagnosis Lógica
Diagrama de cableado - AT - VSSMTR
TURBINA SENSOR DE REVOLUCIÓN
Diagrama de cableado - EN - PT / SEN
Posición del acelerador PEDAL (APP) SENSOR
Diagrama de cableado - AT - TPS
Un cambio de solenoide VALVULA
Diagrama de cableado - AT - SSV / A
Cambio de solenoide B VALVULA
Diagrama de cableado - AT - SSV / B
VALVULA OVERRUN solenoide del embrague
Diagrama de cableado - AT - OVRCSV
VALVULA CONVERTIDOR DE PAR solenoide del embrague
Diagrama de cableado - AT - TCV
BATT / FLUIDO TEMP SEN (/ T El sensor de fluidos TEMP A
CIRCUITO Y FUENTE DE ALIMENTACIÓN TCM)
Diagrama de cableado - AT - BA / FTS
inspección de componentes
SEÑAL DE VELOCIDAD DEL MOTOR
Diagrama de cableado - AT - ENGSS
A / T 1ST función de engranaje
A / T 2ª función de engranaje
A / T 3a función ENGRANAJE
A / T 4to función de engranaje
A / T TCC S / V FUNCIÓN (LOCK-UP)
Solenoide de la línea PRESIÓN DE LA VÁLVULA
Diagrama de cableado - AT - LPSV
UNIDAD DE CONTROL (RAM)
UNIDAD DE CONTROL (ROM)
UNIDAD DE CONTROL (EEP ROM)
PRINCIPAL FUENTE DE ALIMENTACIÓN Y CIRCUITO DE MASA
Diagrama de cableado - AT - PRINCIPAL
ESTACIONAMIENTO / PUNTO MUERTO, 3 ª posición, posición del acelerador INTERRUPTOR DE CIRCUITO
Terminales de TCM y el valor teórico
DIAGNÓSTICO PARA LOS SINTOMAS DE PROBLEMA
Diagrama de cableado - AT - NONDTC
T / A Comprobar el indicador de la lámpara no se enciende
El motor no se puede iniciar de P y N Posición
En posición P, Vehículo avanza o retrocede cuando se empuja
En posición N, vehículo se mueve
Choque grande. N → R Posición
Vehículo no se deslice hacia atrás en el R Posición
Vehículo no se deslice hacia adelante en D, tercera, segunda o primera posición
El vehículo no se puede iniciar desde D1
T / A no cambia de puesto: D1 → D2 o no Kickdown: D4 → D2
T / A no cambia de puesto: D2 → D3
T / A no cambia: D3 → D4
T / A no ejecuta Lock-up
T / A no se mantiene cerrado de Condición
Lock-up no se libera
La velocidad del motor no vuelve al ralentí (Frenado ligero D4 → D3)
Vehículo no se inicia desde D1
T / A no cambia: D4 → 33, Cuando palanca selectora D → 3rd Posición
T / A no cambia: 33 → 22, Cuando Selector tercera palanca → 2nd Posición
T / A no cambia: 22 → 11, Cuando palanca selectora segundo → 1st Posición
El vehículo no desacelerarse Freno del motor (D4 → 33)
El vehículo no desacelerarse freno de motor (33 → 22)
El vehículo no desacelerarse freno de motor (22 → 11)
TCM de autodiagnóstico no se activa
SISTEMA DE CONTROL DE CAMBIO
La eliminación del dispositivo de control e instalación
El ajuste de A / T Posición
Comprobación de A / T Posición
T / A SISTEMA DE BLOQUEO DEL CAMBIO
Descripción
Shift Lock Sistema de Localización Partes Eléctricas
Diagrama de cableado - AT - SHIFT
Cambiar los valores de referencia Bloqueo Unidad de control
inspección de componentes
SERVICIO EN EL VEHÍCULO
Asamblea y Acumuladores válvula de control
Parque / punto muerto (PNP) Interruptor
Sello de aceite del lado del diferencial de reemplazo
Reemplazo del sensor de revolución
Turbina Revolución Sensor (sensor de revolución Tren de fuerza) Sustitución
MANGUERA DE AIRE RESPIRADERO
Desmontaje y montaje (Tubo del respiradero de aire) (tanque de aceite Atajada)
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