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自動車愛好家が情熱を持っている車両であるホンダS2000は、日本のスポーツカーの歴史において非常に重要です。Honda S2000デザイン、使用された技術、およびその後の販売の成功。それよりも重要なことは、象徴的なモデルにならないでください。たぶん私たちはこの車についてもっと言うことができます。
日本企業は、ホンダS500で始まり、S600を継続して1970年に終了したロードスターモデルであるS800の継続としてホンダS2000を生産しました。
Honda S2000は、「Warex Exhow」を開いて、私たちの国の多くでナンセンスを作る人々によって発売されますが、それはそのような車ではありません。
日本のロードスターの世界で最も著名な車両の1つであるホンダS2000は、その優れたハンドリングで当時の最も野心的な車両に馬蹄を置いています。たとえば、BMW Z3Mや同じクラスにあったホンダS2000などの車両は、日本の車から予期せずに演奏していました。
1999年にコードAP1で道路で開始されたホンダS2000は、2003年まで続きました。2004年には、AP2 Safe Codeで発売されました。それは、アメリカおよびヨーロッパの市場モデルのAP1フェイスリフトケースとして来ました。
ホンダS2000は、生産期間中に総売上高66547ユニットに達しました。ヨーロッパ、アメリカ、日本、カナダに販売された伝説は、ヨーロッパ市場で19793ユニットを販売したことが知られています。
1999年に生産を開始したホンダS2000モデルの最初のシャーシは、長さ4135 mm、高さ1270 mm、幅1750 mm、2400 mmのホイールベースで、第2世代に精通しています。コードAP1。
ホンダS2000は、2.0リットルの4気筒大気ガソリンエンジンから正確に247馬力と218 nmのトルクを受けました。燃料消費量は、市内で13.7リットル、市内の8リットル、平均10リットルでした。
ホンダS2000シリーズがこのような伝説的な乗り物である最大の理由の1つは、速くて猛烈な映画で使用されたためです。
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