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Ultimo aggiornamento: 27 Ago 2024

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4K, HD, HQ BMW S1000RR Sfondi, sfondi verticali

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Autore: bloodygorgeous

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Descrizione dettagliata

BMW S1000RR è una bici sportiva orientata alla gara inizialmente realizzata da BMW Motorrad per competere nel Campionato mondiale Superbike 2009, che ora è in produzione commerciale. È stato introdotto a Monaco nell'aprile 2008 ed è alimentato da un motore a quattro cilindri da 999 cc (61,0 Cu) ridotto a 14.200 giri / min.

La BMW ha realizzato 1.000 S1000RRS nel 2009 per soddisfare i requisiti mondiali di omologazione della Superbike, ma ha ampliato la produzione per la vendita commerciale della bici nel 2010. Ha un sistema di frenatura antibloccaggio standard con controllo elettronico opzionale. A partire dal 2016, ha un peso umido di 204 kg (450 libbre) e produce 148,4 kW (199,0 CV; 201,8 ps) a 13.500 giri / min. Con 133,6 kW (179,2 CV; 181,6 ps) alla ruota posteriore, era la motocicletta più potente della classe sul Dyno.

La BMW S1000RR è stata rilasciata nel 2009 ed è stata considerata la moto sportiva più equipaggiata nella categoria 1000 CC, con un foro e una corsa di 80,0 mm × 49,7 mm (3.1 in × 2,0 in), aveva anche il foro più oversize nella sua classe. Nel 2013 la bici non ha ricevuto lo stesso livello di aggiornamenti della bici 2012. Tuttavia, la BMW ha introdotto la variante HP4, una versione più orientata alla traccia della BMW S1000RR standard.

È stato offerto in più pacchetti di kit di gara, che vanno dallo stock rivendicato da 144 kW (193 CV; 196 PS) della BMW S1000RR fino a 158 kW (212 CV; 215 CV). L'HP4 del 2013 è stato inoltre dotato di più funzionalità elettroniche, controllo del lancio e modalità PIT, tutti accessibili dai controlli sul manubrio. La BMW S1000RR del 2014 ha visto altri aggiornamenti minori e i primi AB di gara di serie. Anche il manubrio è stato leggermente modificato, nonché alcune modifiche minime alle carenate.

Nel 2015, la BMW S1000RR ha visto aggiornamenti e modifiche significative. In particolare, la bici ora ha pesato 4 kg (8,8 libbre) in meno e ha guadagnato 4,4 kW (5,9 CV; 6,0 ps) a una produzione rivendicata di 148 kW (198 CV; 201 PS). Gli alberi esterni vengono spostati da un perno mobile che si impegna in una fessura ingannata sull'albero, che fa scorrere la sezione dell'albero a camme esterno a sinistra e a destra secondo necessità. La BMW afferma che l'aggiunta di questo sistema offre all'S1000RR una curva di coppia più lineare rispetto al suo predecessore.

A parte l'aumento di potenza, il motore della BMW S1000RR guadagna una perdita di peso di quasi 4 kg (9 libbre) e un design esterno più compatto. Durante la stagione del campionato Fim Superstock 1000 del 2010, Ayrton Badovini ha dominato vincendo ogni gara ma una sulla BMW S1000RR. Vari cavalieri hanno usato l'S1000RR all'Isola di Man TT dal 2010. Il 31 maggio 2014, Michael Dunlop ha vinto la gara di classe Superbike sulla sua bici preparata in fabbrica iscritta da Hawk Racing, un team BSB con sede nel Regno Unito che opera come Buildbase BMW Motorrad, Rompere un divario di 75 anni tra le vittorie per la BMW.

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