UND Mobil APK 1.0.4

UND ilianzishwa mwaka 1974 nchini Uturuki kwa kila aina ya matatizo katika sekta ya usafiri wa nchi na wataalamu wa shirika utambulisho na wawakilishi wa sekta walikutana kutatua majukwaa ya kitaifa na kimataifa. Katika miaka ya utekelezaji, uchumi wa dunia inaongozwa ili dunia walikuwa uchumi wote Uturuki imebadilika ardhi sekta ya usafiri na sekta sekta, ambayo imekuwa moja ya maendeleo ya Uturuki ya ajabu.

Uchumi wa ulimwengu unaotawala ulimwengu unaobadilika pia umebadilisha muundo wa UND. Pamoja na muundo wake wa kubadilika, UND iliachana na kitambulisho chake cha kawaida cha kitaalam na kufafanua kitambulisho chake mnamo 2001.

Katika chaguzi za Mkutano Mkuu wa Kawaida uliofanyika mnamo 2001, Ömer Nuetin Nuhoğlu, ambaye alijibu matarajio ya mabadiliko katika sekta hiyo, kwa kuwasilisha mfano wa usimamizi wa ushiriki kulingana na Mfano wa ubora wa EFQM kwa wanachama, alichukua nafasi ya Mwenyekiti wa Bodi.

Kutarajia kujumuisha uongozi wa wanachama wake na uongozi wa kiwango na nguvu uliyonayo, UND imeunda muundo wa shirika ambao unakidhi mahitaji na matarajio ya washiriki wake ili kuamsha shughuli zake na kuendeleza mtandao wake wa huduma katika ngazi ya kitaifa na kimataifa.

Bodi ya Wakurugenzi inayohusika na uundaji wa kanuni kuu zinazohusiana na sababu ya uwepo wa UND, Bodi ya Utendaji, ambayo itatafsiri kanuni kuu kwa vitendo na ambayo inaweza kufafanuliwa kama injini ya UND, na ofisi za mwakilishi ambazo zitahakikisha kuenea kwa kanuni kuu, malengo yote na kanuni za UND kwa nchi nzima na hata ulimwengu, Vikundi vya Wafanyakazi, ambao ni wafanyakazi wa kujitolea ambao husuluhisha shida kwa kushiriki katika usimamizi, wameunda mfumo wa shirika.

Wakati Bodi Kuu ilikuwa inawajibika kwa mtendaji, mchakato wa ushiriki wa wanachama wa UND ulianzishwa pia. Vikundi vya wafanyikazi viliundwa ili kutatua kila shida ya sekta au kufikia lengo lake, na wanachama wa kujitolea walihusika kikamilifu katika "utekelezaji" katika vikundi hivi vya kazi. Vikundi vya kufanya kazi pia viliunda msingi wa kuunda muundo wa "wazi na shirikishi" huko UND.

UND haijakamilika lakini madaraka. Kwa sababu hii, ofisi 12 za mwakilishi za mkoa ziliandaliwa. Kwa madhumuni ya kuandaa shirika kwa mwelekeo wa mienendo ya sekta hiyo, Usimamizi wa Malengo imepitishwa na miradi yote ambayo itagundua mikakati imesimamiwa na shirika na wafanyikazi wa taaluma.

Sekta ya kimataifa ya usafirishaji barabarani, ambayo ina uwekezaji wa dola bilioni 3.5 na inaajiri watu takriban 300,000 pamoja na sekta yake ndogo, inawakilisha 90% ya UND, kampuni inayoongoza ikiwa na wanachama 940, na hubeba takriban asilimia 53 ya mauzo yetu yote kwa msingi wa dhamana. Pamoja na shughuli hizi, hutoa dola bilioni 3-3,5 za thamani iliyoongezwa kila mwaka.

Wakati idadi ya nchi zinazosafirishwa na wasafiri wa Kituruki zinaongezeka siku hadi siku, usafiri wa barabarani unahusiana na mazingira, siasa n.k. Kwa sababu, iko chini ya gurudumu ngumu zaidi ya urasimu kila siku. Hapa, wawakilishi UND sekta ambao wana wajibu wa kuwatumikia maono ya aina hii kwa hiyo "viongozi mfano katika dunia na Uturuki sekta ya mashirika ya kuwa 'kama marekebisho. Kwa sababu UND si tu wanachama wa Uturuki ya biashara ya nje "biashara duniani" imekuwa kwa lengo la hoja. Katika miaka ya hivi karibuni, sehemu ya wabebaji wa Kituruki katika usafirishaji kati ya nchi za tatu imeongezeka na mipango ya UND.