DPF Info APK 1.75
11. 8. 2024
0.0 / 0+
Tomasz Madera
Zkontrolujte úroveň nasycení DPF ve vašem voze
Podrobný popis
Zkontrolujte úroveň nasycení DPF ve svém autě pomocí rozhraní ELM327 Bluetooth 3.0.
SOUČASNĚ PODPOROVANÉ MODELY AUT / MOTORŮ:
• FORD: DW10F (testováno s Ford Focus 2015 2.0 TDCi)
• FORD: BCFA (testováno s Ford Tourneo Custom 2.0 Ecoblue AdBlue 2019/2020) a dalšími kompatibilními motory Ford
• OPEL: B16DT*, B20DT* (testováno s Opel Astra K 2019 1.6 CDTi)
• OPEL: A13DT*, A20DT* (testováno s Opel Insignia 2.0 CDTi)
• OPEL: Z19DT* (testováno s Opel Vectra C 2006/2007 1.9 CDTi)
• VAG: CRLB, DCYA, CDUC (testováno se Seatem Leon 2016 2.0 TDI, VW Golf 2.0 TDI, Audi A6 C7 3.0 TDI V6)
• VAG: DFGA (testováno s VW Tiguan 2020 2.0 TDI)
• VAG: DGTE (testováno se Škodou Octavia 2019 1.6 TDI AdBlue)
• VOLVO: D4162T (testováno s VOLVO V40 D2 2015 1.6D)
VLASTNOSTI BEZPLATNÉ VERZE:
- všechny možné parametry diagnostiky DPF jsou prezentovány stejně ve verzi BASE/FREE a po zakoupení rozšíření PRO; koupí PRO nezískáte více parametrů, ale existuje více užitečných funkcí, které lze s PRO použít
- reklamy se zobrazují na různých místech aplikace
- diagnostiku čtení lze spustit ručně až po úplném zaplnění ukazatele průběhu
- čtení diagnostiky je možné pouze při vypnutém motoru vozu
DOPORUČENÁ ROZHRANÍ ELM327:
- iCar PRO BT 3.0 - funkce automatického spánku a probuzení
- vLinker MC+ BT 3.0 - funkce automatického spánku a probuzení
Nechte indikátor DPF zmizet – už nikdy vás nepřekvapí nucená regenerace. Nedovolte, aby se váš filtr ucpal, pokud denně jezdíte na krátké vzdálenosti. Pečujte o své auto a buďte šetrnější k životnímu prostředí. Snižte opotřebení motoru a DPF tím, že nedovolíte, aby byly přerušeny cykly spalování. Šetřete palivo a naše životní prostředí pro nás a naše děti.
Pokud zde své vozidlo nevidíte, zašlete mi žádost o funkci prostřednictvím poskytnuté e-mailové adresy nebo se podívejte později.
DPF Info může pracovat s diagnostickými rozhraními Bluetooth ELM327, ale nástroj musí být 100% kompatibilní se specifikací ELM327 1.4b. I když rozhraní API ELM327 vypadá, že je kompatibilní, stále nemusí fungovat. Některá zařízení ELM327 a smartphony Android prostě nejsou kompatibilní s touto aplikací, zkontrolujte prosím jiné zařízení, pokud můžete, když zjistíte nějaké problémy s připojením k ECU motoru. Případné problémy nahlaste prostřednictvím uvedené e-mailové adresy.
Tento software je navržen tak, aby četl rozšířené diagnostické informace ECU týkající se úrovně nasycení DPF a podobné diagnostiky v podporovaných vozech poháněných vznětovými motory využívajícími diagnostické rozhraní Bluetooth ELM327 verze 1.4b nebo novější. Navzdory tomu, že byl tento software napsán tak, že by neměl přerušovat žádnou interní komunikaci vozu tak, že by to mohlo způsobit nějaké problémy, vždy existuje riziko, že se něco pokazí. Myšlenkou za tím je, že tato aplikace POUZE ČTE data z ECU vašeho auta – nikdy neukládá ani neupravuje její obsah ani nepoužívá servisní postup, který by mohl něco ve vašem voze změnit. Prosím, také mě nežádejte o implementaci servisních vypalovacích procedur - pro běžné uživatele je to příliš nebezpečné, takže to neudělám. Moje aplikace musí být co nejbezpečnější a nejpřátelštější. I když vás musím varovat, že tento software může poškodit váš vůz, může způsobit problémy s komunikací na vnitřních vnitřních částech vozu připojených k jeho hlavní CAN BUS. Protože v celém řetězci je tolik variant softwaru a hardwaru, není zaručeno, že váš konkrétní příklad bude fungovat, i když je popsán jako podporovaný.
SOUČASNĚ PODPOROVANÉ MODELY AUT / MOTORŮ:
• FORD: DW10F (testováno s Ford Focus 2015 2.0 TDCi)
• FORD: BCFA (testováno s Ford Tourneo Custom 2.0 Ecoblue AdBlue 2019/2020) a dalšími kompatibilními motory Ford
• OPEL: B16DT*, B20DT* (testováno s Opel Astra K 2019 1.6 CDTi)
• OPEL: A13DT*, A20DT* (testováno s Opel Insignia 2.0 CDTi)
• OPEL: Z19DT* (testováno s Opel Vectra C 2006/2007 1.9 CDTi)
• VAG: CRLB, DCYA, CDUC (testováno se Seatem Leon 2016 2.0 TDI, VW Golf 2.0 TDI, Audi A6 C7 3.0 TDI V6)
• VAG: DFGA (testováno s VW Tiguan 2020 2.0 TDI)
• VAG: DGTE (testováno se Škodou Octavia 2019 1.6 TDI AdBlue)
• VOLVO: D4162T (testováno s VOLVO V40 D2 2015 1.6D)
VLASTNOSTI BEZPLATNÉ VERZE:
- všechny možné parametry diagnostiky DPF jsou prezentovány stejně ve verzi BASE/FREE a po zakoupení rozšíření PRO; koupí PRO nezískáte více parametrů, ale existuje více užitečných funkcí, které lze s PRO použít
- reklamy se zobrazují na různých místech aplikace
- diagnostiku čtení lze spustit ručně až po úplném zaplnění ukazatele průběhu
- čtení diagnostiky je možné pouze při vypnutém motoru vozu
DOPORUČENÁ ROZHRANÍ ELM327:
- iCar PRO BT 3.0 - funkce automatického spánku a probuzení
- vLinker MC+ BT 3.0 - funkce automatického spánku a probuzení
Nechte indikátor DPF zmizet – už nikdy vás nepřekvapí nucená regenerace. Nedovolte, aby se váš filtr ucpal, pokud denně jezdíte na krátké vzdálenosti. Pečujte o své auto a buďte šetrnější k životnímu prostředí. Snižte opotřebení motoru a DPF tím, že nedovolíte, aby byly přerušeny cykly spalování. Šetřete palivo a naše životní prostředí pro nás a naše děti.
Pokud zde své vozidlo nevidíte, zašlete mi žádost o funkci prostřednictvím poskytnuté e-mailové adresy nebo se podívejte později.
DPF Info může pracovat s diagnostickými rozhraními Bluetooth ELM327, ale nástroj musí být 100% kompatibilní se specifikací ELM327 1.4b. I když rozhraní API ELM327 vypadá, že je kompatibilní, stále nemusí fungovat. Některá zařízení ELM327 a smartphony Android prostě nejsou kompatibilní s touto aplikací, zkontrolujte prosím jiné zařízení, pokud můžete, když zjistíte nějaké problémy s připojením k ECU motoru. Případné problémy nahlaste prostřednictvím uvedené e-mailové adresy.
Tento software je navržen tak, aby četl rozšířené diagnostické informace ECU týkající se úrovně nasycení DPF a podobné diagnostiky v podporovaných vozech poháněných vznětovými motory využívajícími diagnostické rozhraní Bluetooth ELM327 verze 1.4b nebo novější. Navzdory tomu, že byl tento software napsán tak, že by neměl přerušovat žádnou interní komunikaci vozu tak, že by to mohlo způsobit nějaké problémy, vždy existuje riziko, že se něco pokazí. Myšlenkou za tím je, že tato aplikace POUZE ČTE data z ECU vašeho auta – nikdy neukládá ani neupravuje její obsah ani nepoužívá servisní postup, který by mohl něco ve vašem voze změnit. Prosím, také mě nežádejte o implementaci servisních vypalovacích procedur - pro běžné uživatele je to příliš nebezpečné, takže to neudělám. Moje aplikace musí být co nejbezpečnější a nejpřátelštější. I když vás musím varovat, že tento software může poškodit váš vůz, může způsobit problémy s komunikací na vnitřních vnitřních částech vozu připojených k jeho hlavní CAN BUS. Protože v celém řetězci je tolik variant softwaru a hardwaru, není zaručeno, že váš konkrétní příklad bude fungovat, i když je popsán jako podporovaný.
Zobrazit více