UND Mobil APK 1.0.4

UND е основана през 1974 г. в Турция за всички видове проблеми в сектора на сухопътния транспорт в професионална организация идентичност с представители на промишлеността дойде заедно за решаване на национални и международни платформи. През следващите години, глобалната икономика доминира на световния ред бяха икономика както в Турция, се е променила сектора на наземния транспорт и промишления сектор, който се превърна в един от забележителния напредък на Турция.

Глобалната икономика, която доминира в променящия се свят, също промени структурата на UND. С променящата се структура UND се отказа от обикновената си идентичност на професионалната организация и предефинира своята идентичност през 2001 г.

На изборите за Обикновено Общо събрание, проведени през 2001 г., Ömer Çetin Nuhoğlu, който отговори на очакванията за промяна в сектора, като представи на членовете модел за управление, базиран на модела за съвършенство на EFQM, пое членовете на Управителния съвет.

С цел да интегрира количественото лидерство и качественото лидерство на членовете си със силата, която притежава, UND създаде модел на организация, който отговаря на нуждите и очакванията на членовете му, за да активира дейността си и да развие своята мрежа от услуги на национално и международно ниво.

Съветът на директорите, отговорен за установяването на основните принципи, свързани с причината за съществуването на UND, Изпълнителният съвет, който ще преведе основните принципи на практика и които могат да бъдат определени като двигател на UND, и представителните служби, които ще осигурят разпространението на основните принципи, всички цели и принципи на UND в цялата страна и дори в света, Работните групи, които са доброволци, които решават проблеми, като участват в управлението, формираха организационната рамка.

Докато Изпълнителният съвет беше отговорен за изпълнителната власт, процесът на участие на членовете на UND също беше започнат. Създадени бяха работни групи за решаване на всеки проблем в сектора или за постигане на целта му, а доброволческите членове активно участваха в „изпълнението“ в тези работни групи. Работните групи също създадоха основата за формирането на „прозрачен и участващ” модел на управление в UND.

UND не е децентрализирана, а децентрализирана. Поради тази причина бяха организирани 12 регионални представителства. С цел да се организира организацията в посока на динамиката на сектора, беше прието управление на целите и всички проекти, които ще реализират стратегиите, бяха управлявани с организация с професионален персонал.

Международният сектор за автомобилен транспорт, който има инвестиция от 3,5 милиарда долара и работи приблизително 300 000 души заедно със своите дъщерни сектори, представлява 90% от UND, водещата компания с 940 членове и носи приблизително 53% от общия ни износ на стойност. С тези дейности тя осигурява 3-3,5 милиарда долара добавена стойност всяка година.

Докато броят на страните, превозвани от турски превозвачи, се увеличава с всеки изминал ден, автомобилният транспорт е свързан с околната среда, политиката и т.н. По причини той всеки ден подлежи на по-сложно бюрократично колело. Тук, представители на сектора UND, които са задължени да служат визия за това естество следователно "модел лидери в света и организации, Турция сектор да станат" като ревизирани. Защото унд не само членовете на външната търговия на Турция "световната търговия" е с цел да се движат. През последните години делът на турските превозвачи в превозите между трети страни се увеличава с инициативите на UND.